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醫學界早知道 萊劑恐危害孕婦、心腎臟疾病患者！

朝野對反萊豬公投攻防白熱化，執政的民進黨刻意混淆美豬與萊豬的分別，事實上，美豬絕不等於萊豬，許多出口到全球各地的美豬並不含萊劑；此外，過去早有許多醫界、學界針對萊劑的探討，普遍的共識就是萊克多巴胺對人體確實有危害，尤其坐月子婦女等高暴露族群更應當心。蔡英文總統去年八月底突襲式宣布開放萊豬，引起社會譁然，約一個月後，財團法人台灣法學基金會「醫療法律研究中心」在十月即舉辦「食品的安與不安，萊克多巴胺的昨非今是」，邀集各界專家針對萊劑的藥物結構及健康危害等多元面向進行研討。亞洲毒理學會理事長、高雄醫學大學藥學院毒理學教授李志恒以毒理學觀點分析萊克多巴胺的副作用指出，國外曾進行萊劑的動物毒性試驗，短期試驗發現可能使心跳加快、睪丸、子宮及脾臟重量減輕，長期試驗則是以心血管疾病為主。李志恒表示，萊劑目前擬議中的標準尚未將特定族群，如心臟病、慢性腎臟病、老幼等族群納入考慮。有鑑於歐盟及世界上大部分國家仍未同意將瘦肉精使用於畜牧業，顯見萊劑安全性還要更完整及周延的評估。 國內知名的環境毒物研究和健康風險評估專家、成功大學副校長李俊璋也指出，若產婦於坐月子期間每日攝取超過一副腎臟及一副肝臟，就可能超過可接受的風險。基於國人對動物內臟的攝食量較高，飲食習慣與西方大不相同，尤其國人在坐月子時期可能會攝取較大量的猪腎與猪肝，建議應透過宣導及標示降低高暴露族群（坐月子婦女）動物內臟的攝食量，以保障飲食安全。輔仁大學食品科學系兼任講師文長安則強調，萊克多巴胺藥理作用主要在心、肺，吃萊劑的豬其「心、肺、肝、腎」都被操得很慘，殘留量也可能會比較高，所以豬常可能會有躁鬱、掰咖現象出現，變成一隻不正常的豬。文長安強調，台灣人豬肉吃的超多，豬肝及豬腎也可能是全世界消耗量最高的地方，官員常說台灣標準與國際同步？但對於國際的範圍是什麼？有做同步的研究及比較分析嗎？等問題，都模糊以對。未來若開放萊豬進口，衷心建議心臟及肝臟功能不佳者，孕婦及老年人都應避免吃含萊劑豬肉。

《營建股》台北建材展開跑 國產、惠普搶攻市場

2021年台北國際建材暨產品展即將於本月9月開跑，國產(2504)將聯合集團旗下國宇、國(木鼎)、欣蘭、惠普(8424)、睿信三輪等關係企業，一起參展，積極搶攻五星級飯店、高科技廠房等混凝土及輕隔間市場。國產建材實業現在全台擁有28座預拌混凝土廠，為台灣預拌混凝土的龍頭企業。除預拌混凝土外，另建築空間天地壁所需，如隔間材、裝飾面材、地板材及居室傢俱等，集團皆有相關產品提供選擇，徹底深入大眾生活層面，為國內少見專業「全建材」建材集團廠商。這次的集團聯合展出，包括客製化與顧問式服務的高端混凝土產品、應用於建築隔間需求的國宇建材ALC輕質磚，具輕質、防火、隔熱、隔音等優良性能；睿信三輪高品質、高CP值的衛浴設備、系統廚具、地板建材等產品；還有日本A&A淺野矽酸鈣板、惠普矽酸鈣板等，可以廣泛應用於室內隔間面板與天花面板使用，還有全球唯一浸水即可彎曲的「纖維強化可彎曲板」等，色彩豐富質感多元，具體實現室內空間裝飾多樣化的需求。惠普矽酸鈣板，與國宇建材輕質磚、以及國(木鼎)建材等三強聯手，推出高隔音複合式分間牆解決方案，該複合式分間牆也經過內政部建築研究所進行高標的隔音試驗，隔音率高於標準值Rw55分貝以上，同時具內政部審核認可防火時效2小時，還可針對高隔音需求提出客製化的解決方案，搶攻五星級飯店、高科技廠房等輕隔間市場。

接7000萬土地改走畜牧業 年收42萬科技男陷兩難

醫學界早知道 萊劑恐危害孕婦、心腎臟疾病患者！

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《產業分析》4大應用排排站 2022年MOSFET大有可為

MOSFET(金屬氧化物半導體場效電晶體)自今年下半年起行情再起，除新應用需求帶動外，年中馬來西亞的疫情造成當地IDM廠停工，無疑雪上加霜，儘管第三季末當地也陸續復工，但多以缺很大的車用首要供給，在其他領域的應用仍然相當緊張，2022年MOSFET成長也將繼續強勁，也看好會有四大領域的應用將發光發熱。MOSFET是最常見的金屬氧化物半導體場效電晶體，隨著消費性電子產品的應用廣泛，加上車用市場將接續消費電子市場需求，成為MOSFET成長主要推動力，整體MOSFET市場規模將達100億美元。TrendForce就分析表示，從功率半導體元件市場來看，用於工業領域比重最高，包括電機控制、軌道交通、無線電力供給、能源控制、智慧電網等領域，占比長期大於三成，預計2021年將達35%、再來則是汽車應用占29%，將隨著新能源車/電動車發展讓車用、高壓MOSFET市場逐漸擴大。2022年MOSFET市場持續火熱，規模將持續成長，TrendForce也歸納出四大應用領域消，包括消費電子用快充、通訊用5G基站、新能源車，以及工業用自動化設備或充電樁。首先，消費電子用快充：由於5G智慧型手機傳輸速度較4G更快，射頻元件數量更多，不可避免將增加功耗、耗電速度。隨著使用者對充電效率要求逐步提升，品牌廠推出USB-PD快充功能，目前大多以Type-C線材做為快充的充電線材，為支援更高規格的傳輸電壓，需添加同步整流的MOSFET調整優化，增加MOSFET的用量。在材料方面，隨著GaN技術發展與普及，USB Type-C PD充電器市場日新月異，高功率密度、體積小的充電器漸成主流，發熱量低、體積小之GaN也就成為MOSFET在快充上發揮的最佳材料。再者，通訊用5G基站：5G基站是5G網路的核心設備，5G基站採用Massive MIMO技術，需要32通道、64通道等多通道架構，在提高系統通道容量同時，導致5G基站的功耗、成本提升。5G基站功耗為4G的兩倍，而降低功耗需求，則增加對MOSFET的低耗損、高熱穩定性要求。此外，5G基站因頻段較4G更高，覆蓋範圍較窄，因此需使用的5G基站將大幅增加，總體基站數量需求是4G的2～3倍，提高了對MOSFET的需求。總體來說，5G基站使用的MOSFET達4G基站5～10倍，低、中、高壓MOSFET皆有。而5G網絡布建帶來資料中心、雲端服務規模提升，架設伺服器 亦帶動AC/DC Converter、DC/DC Converter 等電源管理模組需求，因此，通訊用MOSFET也成為需求之一。第三，新能源車：新能源車前進需要更多MOSFET等功率半導體元件偕同運作，實現高低壓系統間的電流流動，讓各汽車電子零組件功能發揮作用。隨著汽車電子零組件增加，功率半導體元件乃至MOSFET的應用也不斷增加，原本一輛最基本汽車配備約90顆MOSFET，新能源車則可能需要200顆MOSFET，甚至高階新能源車的MOSFET用量可達到400顆，隨著新能源車功能的疊加，未來需求數量還可能往上提升。最後，工業應用自動化、充電樁：工業領域為功率半導體元件應用最多的領域，大部分工業設備均需要使用MOSFET，且工業產業正朝自動化方向發展。與傳統Si MOSFET、IGBT產品相比，在工業領域使用SiC MOSFET可實現高耐壓性、高速開關與低導通電阻，並有助於降低功耗和系統小型化，是當前所有廠商發展重心。此外，充電樁屬工業領域，需通過工業認證。充電樁是新能源車要普及的關鍵，且充電時間越短、適應各種環境進行大功率充電，是充電樁統一的目標，而功率半導體元件是實現電能轉換的核心元件。以MOSFET產業習性來說，下半年起因市場需求、疫情衝擊下，交貨週期明顯拉長，甚至一度達52周，而MOSFET產業一旦如法如訂單預期交貨，多是將訂單遞延，所以，訂單總量能是存在的，明年第一季不排除還會因消化今年第四季訂單，有利於淡季不淡。台系MOSFET概念股有杰力(5299)、富鼎(8261)、大中(6435)，以及尼克森(3317)，另外，力士(4923)也預計在明年第一季掛牌上櫃，綜觀今年各家營收、獲利均有實力挑戰新高，且對於2022年也都表示樂觀，隨著應用面、產品面更廣泛，對於MOSFET需求也會相對提升，業界也喊話，「至少缺到明年上半年」，換言之，各家業者明年仍大有發揮空間。另外，值得注意的是，台系以MOSFET廠除固守原先的低、中壓市場外，因全球均看好車用或是商用市場，今年的車用晶片大缺後，未來2~3年市場可往出現報復性大反彈，各廠也紛紛有意朝向高壓領域提升，搶食大餅，長期更將有利於產品單價以及毛利率表現。